8小時(shí)-12小時(shí)港口到港口自提 24小時(shí) 36小時(shí)門48小時(shí)到門送貨操作流程

一：電話預(yù)定查詢航班

（1）請(qǐng)您告知我們：貨物的具體品名 包裝

（2）總重量 和單件最重的重量（單件超過(guò)80公斤會(huì)超重，看看能否想其他 辦法）

（3）單件大概的體積

（4）客戶自提還是送貨

（5）您給我貨物的時(shí)間：和客戶自提的時(shí)間（或者客戶要求送貨必須在什么時(shí)間到：會(huì)很大程度影響價(jià)格的）

二：預(yù)訂的航班在虹橋起飛的飛機(jī)：除了早上飛機(jī)需要提前4個(gè)小時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)；其他早 班飛機(jī)和浦東起飛的飛機(jī)電話咨詢

三：提供收貨人的：全名+手機(jī)號(hào)碼 （自提的客戶）

提供全名+電話+地址（如需要送貨上門）

四：飛機(jī)在起飛之前2個(gè)小時(shí)我司短信通知 發(fā)貨人和收貨人！告知提貨單號(hào)航 班號(hào)提貨電話！飛機(jī)一般在落地2個(gè)小時(shí)之后：方可提貨！

五：對(duì)方機(jī)場(chǎng)自提的客戶：需要提供證件原件提貨：身份證/駕駛證/護(hù)照（如 非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨）

六：收貨人應(yīng)到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用（對(duì)方機(jī)場(chǎng)落地費(fèi)和操作費(fèi)） 

七： 收貨人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物 

八： 收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議

九：普通貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付

十：如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消，請(qǐng)以民航信息臺(tái)公布時(shí)間為準(zhǔn)；本公司不承擔(dān)任何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來(lái)的任何損失或責(zé)任。

十一：如需送貨的客戶：在預(yù)訂倉(cāng)位的時(shí)候提前告知我們送貨地址 要求送貨時(shí)！我們找個(gè) 最合適的時(shí)間節(jié)省您的空運(yùn)時(shí)間！

注意事項(xiàng)

1、所托運(yùn)貨物的體積不小于 30x30x 30cm ， 窄體飛機(jī)不大于 80x80x 120cm ,單件重量不超過(guò) 80kg , 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)1000公斤. 體積一般不超過(guò) （長(zhǎng)300x寬200x高155）厘米 ,超過(guò)以上重量和體積的貨物，由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。

2、貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。

3、每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每 6000立方厘米,折合1公斤計(jì)量（1立方=167公斤）。

4、量大于100公斤的貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

航空快遞是指航空快遞公司使用航空公司運(yùn)輸，扣除收件人快遞，在發(fā)件人服務(wù)約定的時(shí)間內(nèi)提交給特定地址和收件人，掌握運(yùn)輸全過(guò)程的一切情況，向相關(guān)人員及時(shí)展示信息內(nèi)容的快遞服務(wù)項(xiàng)目。


航空快遞為您詳盡解讀航空快遞的三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是什么。

一、運(yùn)送速度快

自打航運(yùn)業(yè)問(wèn)世生效日，航空貨運(yùn)運(yùn)輸就以迅速而而出名。到迄今為止，飛機(jī)場(chǎng)依然是便捷的代步工具，普遍的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展巡航速度大多數(shù)在每鐘頭850～900千米上下。

便捷的代步工具大大縮短了貨物在途時(shí)間，針對(duì)這些容易腐爛、霉變的新鮮產(chǎn)品;及時(shí)性、周期性強(qiáng)的書報(bào)刊、節(jié)氣性商品;搶險(xiǎn)救災(zāi)、急救品的運(yùn)輸，這一特性看起來(lái)尤其突顯。能夠那樣說(shuō)，迅速再加全世界聚集的航空公司運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)才有可能使人們過(guò)去期盼而不可及的新鮮產(chǎn)品開拓長(zhǎng)距離銷售市場(chǎng)，使顧客具有大量的權(quán)益。

運(yùn)送速度快，在途速度快，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)性減少，因而很多私人物品、儀器儀表也通常選用航空快遞運(yùn)輸?shù)姆绞健，F(xiàn)如今國(guó)外市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空公司運(yùn)輸所出示的迅速服務(wù)項(xiàng)目也促使供應(yīng)商能夠?qū)?guó)際市場(chǎng)變幻莫測(cè)的市場(chǎng)行情立刻作出反映，快速發(fā)布適銷對(duì)路商品搶占市場(chǎng)，得到不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)收益。

二、安全性精確

與別的運(yùn)輸方法比航空快遞運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)較高，1995年，全球各國(guó)際航空公司共實(shí)行飛機(jī)航班1800萬(wàn)架次，僅產(chǎn)生重大事故11起，風(fēng)險(xiǎn)性率約為三百萬(wàn)分之一。國(guó)際航空公司的運(yùn)輸管理方案也相對(duì)完善，貨物的損壞率較低，假如選用航空件海運(yùn)集裝箱的方法運(yùn)送貨物，則更加安全性。

三、節(jié)省花費(fèi)

因?yàn)檫x用航空公司運(yùn)輸包裝管理方式，貨物在途速度快，資金周轉(zhuǎn)速度快，公司庫(kù)存商品能夠相對(duì)的降低。一方面有益資產(chǎn)的收購(gòu)，降低利息費(fèi)用，另一方面公司倉(cāng)儲(chǔ)物流花費(fèi)還可以減少。又因?yàn)楹娇展矩浳镞\(yùn)輸安全性、精確，貨損、貨差少，保費(fèi)較低。與別的運(yùn)輸方法對(duì)比，航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)易，包裝成本費(fèi)降低。這種都組成公司隱性成本的降低，盈利的提升。