大雜蟹,小龍蝦,冷凍海鮮空運(yùn)
大雜蟹,小龍蝦,冷凍海鮮空運(yùn)在航空運(yùn)輸如何計(jì)費(fèi),空運(yùn)價(jià)格怎么算？這是非常頭疼的問題，其實(shí)在在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量兩個重量。大體的費(fèi)用有：航空公司收取的貨物運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、安全費(fèi)、機(jī)場操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)單費(fèi)、送貨費(fèi)。而根據(jù)重量的區(qū)別、運(yùn)價(jià)類別不同，收費(fèi)情況也有一定的區(qū)別：航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，對于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米等于167公斤計(jì)算
鮮活品的機(jī)場空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)包裝：泡沫箱＋紙箱＋塑料袋為一組的成套包裝，鮮活品放入泡箱后密封，然套袋裝入紙箱中密封，包裝完成；若需要打氧，須用膠帶把泡箱密封好。
針對鮮活空運(yùn)而言，尤其是觀賞魚類、海膽、大閘蟹、蝦類等，需結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行包裝，比如魚類要選用專用的魚袋進(jìn)行包裝．海膽擺放要整齊緊密，螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防墻螃蟹腳穿透包裝等等。
·名貴魚類一般選用輕型的塑料箱，里面套一層聚苯乙烯泡沫塑料箱，泡沫塑料箱底有漏水孔，使融化冰水流到箱底，而且，漏水孔設(shè)有活門，防止在搬運(yùn)時塑料箱傾斜，底部的血水倒流到上部，造成污染，箱子外面用兩道繩子捆扎，外層是箱子外部尺寸為640mm×350mm×390mm．容積43升，底部可容納14升冰水．泡沫塑料板厚度為20～25mm。
·新鮮魚類一般選底用，蓋結(jié)構(gòu)相同的聚苯乙烯泡沫塑料箱，鮮魚采聚苯乙烯小盤包裝，再用熱收縮薄膜更包，或連同鮮魚和小盤起裝入小塑料袋，每件小包裝重量為226―340g。每箱可容納40件，箱蓋和底的內(nèi)部分別固定安放兩袋（聚乙烯塑料袋）冰塊，冰塊重量與魚的重量相當(dāng)，
·根據(jù)季節(jié)的變化、旅途的長短以及自身的成本預(yù)算選擇加水、加冰或加氧、做到適可而止。
·另外，除了包裝的牢固嚴(yán)密外，還需考慮從包裝完畢至客戶收至貨的時間所有的氧氣、以*大限度保證成活率。
上海航空物流
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代碼 |
貨物對象 |
產(chǎn)品簡介 |
參考運(yùn)價(jià) |
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XPS |
機(jī)場到機(jī)場的快遞服務(wù)，單件*大重量70kg，單票*大重量300kg。無需訂艙 |
150% |
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XAG |
快貨 |
機(jī)場到機(jī)場的快運(yùn)服務(wù)，單件重量超過70kg，或整票超過300kg的貨物，以及整板運(yùn)輸。 |
120% |
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ART |
藝術(shù)品 |
珍貴藝術(shù)品的運(yùn)輸。 |
300% |
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BIG |
大型/重型貨物 |
超重、超大等非標(biāo)準(zhǔn)貨物的運(yùn)輸。 |
110% |
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DGR |
危險(xiǎn)品 |
ＩＡＴＡ定義的１－９類危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。 |
TACT150% |
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GOH |
掛衣 |
懸掛服裝的運(yùn)輸。 |
Volume |
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TEM |
恒溫運(yùn)輸?shù)谋ｕr貨物 |
需要溫度控制的鮮活、易腐食品貨物的運(yùn)輸。 |
商議價(jià)格 |
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COL |
需要冷藏冷凍保管的保鮮貨物 |
需要提供“冷鏈”運(yùn)輸方式，如使用保溫毯、恒溫集裝器等設(shè)備，冷藏、冷凍控制鮮活、易腐貨物的德運(yùn)輸。 |
120% |
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FRE |
鮮貨 |
按照基本、或標(biāo)準(zhǔn)處理程序的鮮活、易腐貨物的運(yùn)輸。 |
110% |
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AVI |
活體動物 |
《ＩＡＴＡ活體動物運(yùn)輸規(guī)則》（ＬＡＲ）定義的活體動物，并受限于每個承運(yùn)人的禁運(yùn)清單。 |
150% |
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CON |
藥品1 |
必須使用控溫集裝箱進(jìn)行恒溫運(yùn)輸?shù)乃幤返倪\(yùn)輸。 |
商議價(jià)格 |
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MEC |
藥品2 |
需冷藏處理的藥品的運(yùn)輸。 |
130% |
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PIL |
藥品3 |
采用基本處理方式的藥品的運(yùn)輸。 |
120% |
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ICE |
藥品4 |
用干冰進(jìn)行冷藏的藥品的運(yùn)輸。 |
110% |
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VAL |
貴重物品 |
ＩＡＴＡ定義的貴重品運(yùn)輸，如藝術(shù)品、黃金、鈔票等貴重物品的運(yùn)輸。 |
200% |
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VUN |
高價(jià)值貨物 |
高科技設(shè)備或含高價(jià)值商品的貨物的運(yùn)輸。 |
110% |
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WHL |
車輛 |
所有的運(yùn)輸工具的運(yùn)輸。 |
100% |
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DIM |
普貨 |
不需要特別處理的各類普通貨物的運(yùn)輸。 |
100% |
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VIP |
三方定制 |
托運(yùn)人、貨運(yùn)代理、承運(yùn)人之間簽訂協(xié)議，精選出來的托運(yùn)人和代理人的經(jīng)常性貨物提供運(yùn)輸方案。 |
有條件定價(jià) |
需要冷藏
冷凍保管的保鮮貨物
在航空運(yùn)輸中航空運(yùn)輸如何計(jì)費(fèi),空運(yùn)價(jià)格怎么算？這是非常頭疼的問題，其實(shí)在在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量兩個重量。大體的費(fèi)用有：航空公司收取的貨物運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、安全費(fèi)、機(jī)場操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)單費(fèi)、送貨費(fèi)。而根據(jù)重量的區(qū)別、運(yùn)價(jià)類別不同，收費(fèi)情況也有一定的區(qū)別：航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，對于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米等于167公斤計(jì)算
客戶須知
貨物航空托運(yùn)需要在航班起飛前三個小時把貨物送到機(jī)場倉庫過安檢，航班到達(dá)目的地降落后一般過2小時左右可以提貨。