12月7日，從西咸新區(qū)空港新城傳來(lái)好消息，兩條西安至印度的全貨運(yùn)航線開(kāi)通，使西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全貨運(yùn)航線達(dá)27條，其中國(guó)際線13條。截止12月4日，貨郵吞吐量達(dá)34.45萬(wàn)噸，連續(xù)實(shí)現(xiàn)3次排名超越，列全國(guó)前11強(qiáng)。

當(dāng)日18時(shí)許，由印度金奈飛來(lái)的四川航空3U8300全貨機(jī)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落。23時(shí)05分，搭載著來(lái)自華南、華東的布卷、手機(jī)配件、太陽(yáng)能電池板、化工品等57.2噸貨物的3U8385次航班從西安飛往孟買，標(biāo)志著“金奈-西安”、“西安-孟買”兩條全貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。兩條航線均采用A330-200F全貨機(jī)執(zhí)飛，載量可達(dá)65噸，計(jì)劃每周執(zhí)行2班。

截至12月4日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成全年貨郵吞吐量34.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.2%，增速位列全國(guó)十大樞紐機(jī)場(chǎng)首位。年貨郵吞吐量不僅增速搶眼，也超越南京祿口機(jī)場(chǎng)位列全國(guó)第11位，這也是自2018年12月趕超天津機(jī)場(chǎng)、2019年5月趕超廈門機(jī)場(chǎng)以來(lái)，連續(xù)第3次實(shí)現(xiàn)超越進(jìn)位。

據(jù)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)測(cè)，至2025年，中國(guó)與印度將分別成為全球第一和第三大航空市場(chǎng)。其中，以德里、金奈、孟買為代表的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量占到了印度全年貨郵吞吐量的90%。

快捷的航空運(yùn)輸為“中國(guó)制造”走出去創(chuàng)造了便利條件。西安開(kāi)通德里、金奈、孟買三條全貨運(yùn)航線，在西安和南亞次大陸之間，搭起了一座互利共贏的空中橋梁，南向航空物流大通道的進(jìn)一步開(kāi)放，將實(shí)現(xiàn)陜西以及中國(guó)西部地區(qū)與南亞國(guó)家的物流聯(lián)通和貿(mào)易相通，促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“以前我們空運(yùn)進(jìn)口印度的貨物基本都需要從北上廣或者仁川、曼谷等地進(jìn)行中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和成本都不能得到保障，新航線的開(kāi)通讓我們的貨物調(diào)配變得更方便，大大降低了運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。對(duì)于陜西乃至華北各企業(yè)和印度的貿(mào)易合作也提供了有力的支撐。”安達(dá)順物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

今年以來(lái)，空港新城以助力“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展為核心，通過(guò)“開(kāi)航線、聚貨源、優(yōu)服務(wù)、引產(chǎn)業(yè)”，以航空物流興產(chǎn)業(yè)，以臨空產(chǎn)業(yè)促發(fā)展，加快建設(shè)“空中絲路樞紐”和“西安國(guó)際航空樞紐”，初步織就了“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)格局。
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