2019上海航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)青年論壇日前舉行，跨境電商的發(fā)展成為本次論壇的核心議題，來(lái)自上海航空樞紐貨運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域各家單位的青年骨干，圍繞爭(zhēng)取政策突破、提升運(yùn)行效率、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、布局新興產(chǎn)業(yè)、提升樞紐品質(zhì)等方面開(kāi)展交流，分享各自的探索心得。

浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)機(jī)坪

上海是我國(guó)內(nèi)地最大、全球第三的航空貨運(yùn)樞紐。為了更好實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，近年來(lái)，上?？崭凵鐓^(qū)設(shè)立了貨運(yùn)樞紐專業(yè)委員會(huì)，推動(dòng)各家單位深入交流、打造樞紐貨運(yùn)發(fā)展合力。青年論壇即是為此搭建的重要交流平臺(tái)，迄今已經(jīng)連續(xù)開(kāi)展5年，吸引了38家成員單位的青年業(yè)務(wù)骨干參與；上海空港社區(qū)貨運(yùn)樞紐專業(yè)委員會(huì)各成員單位，也鼓勵(lì)各自的青年職工把論壇碰撞出的思想火花與日常工作中的探索創(chuàng)新相結(jié)合，形成課題，還為論壇交流的課題提供導(dǎo)師幫帶，鼓勵(lì)將課題成果最終落地實(shí)施；目前，歷屆青年論壇已經(jīng)產(chǎn)生了45篇優(yōu)秀課題成果，部分成果已經(jīng)落地。

在本屆論壇上，中國(guó)消費(fèi)者在海外電商平臺(tái)“買(mǎi)全球”、中國(guó)電商企業(yè)面向全球消費(fèi)者“賣(mài)全球”的跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展，成為最受關(guān)注的話題。來(lái)自浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)的青年代表，結(jié)合關(guān)檢融合的背景，分享了海關(guān)對(duì)跨境電子商務(wù)創(chuàng)新監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)路徑；東航物流的青年代表介紹了跨境進(jìn)出口物流的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；機(jī)場(chǎng)貨站的青年代表結(jié)合浦東機(jī)場(chǎng)在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸方面的經(jīng)驗(yàn)，探討未來(lái)開(kāi)展跨境電商新業(yè)務(wù)的模式。與會(huì)者在交流中達(dá)成共識(shí)：跨境電商對(duì)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的影響越來(lái)越顯著，對(duì)跨境電商不能簡(jiǎn)單照搬傳統(tǒng)的監(jiān)管方式，需要在立法、執(zhí)法、監(jiān)管層面持續(xù)改進(jìn)，物流商也要規(guī)范數(shù)據(jù)流程，規(guī)范清關(guān)操作流程；通過(guò)各方協(xié)力，以更好的服務(wù)品質(zhì)，更低的物流成本，讓國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者能更充分地享受跨境電商帶來(lái)的生活品質(zhì)提升，最終推動(dòng)上海國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)。

據(jù)報(bào)道，友和道通集團(tuán)旗下的多架全貨機(jī)已經(jīng)停飛，公司正在與多方洽談融資和重組。友和道通航空原有13架貨機(jī)，包括7架空客A300貨機(jī)和3架B747-200貨機(jī)，濕租運(yùn)營(yíng)的3架B747-400貨機(jī)（已退租），目前均為停飛狀態(tài)。

根據(jù)10月份IATA發(fā)布的季度調(diào)查結(jié)果顯示，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、燃油價(jià)格波動(dòng)以及中美貿(mào)易局勢(shì)持續(xù)緊張的影響，2019年第三季度全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利面臨下行壓力，航空客運(yùn)需求溫和增長(zhǎng)，貨運(yùn)需求持續(xù)下降，三季度全球航空客運(yùn)、貨運(yùn)收益雙雙下降。2019年9月份，全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比下降4.5%。另外，全球航空貨運(yùn)量連續(xù)11個(gè)月同比下降，是自2008年全球金融危機(jī)后貨運(yùn)量連續(xù)下降持續(xù)時(shí)間最久的一次。

由于物流業(yè)較為繁雜，地面交通以及各大航空公司腹艙均可載貨，市場(chǎng)份額難以評(píng)估，故本文只涉及純貨運(yùn)航線。

從民航局發(fā)布的航季計(jì)劃來(lái)看，中國(guó)共有10家航司運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航線，其中順豐航空、中國(guó)郵政航空、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空、中國(guó)貨運(yùn)航空、圓通航空、龍浩航空、友和道通航空7家為全貨運(yùn)航司。順豐航空的周航班量最多，占總貨運(yùn)航班量的34.66%；其次為中國(guó)郵政航空，占16.5%；金鵬航空排在第3位，占12.44%；友和道通航空排在第9位，僅占3.65%。

從機(jī)隊(duì)角度觀察，順豐航空擁有57架純波音全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，其中17架B737系列貨運(yùn)飛機(jī)，2架B747-400貨運(yùn)飛機(jī)，30架B757-200貨運(yùn)飛機(jī)，8架B767-300貨運(yùn)飛機(jī)，是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。截至目前，順豐航空在2019年已引進(jìn)7架運(yùn)力。其次為中國(guó)郵政航空，擁有30架全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，其中包含從中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空濕租的4架B757-200F。圓通航空擁有12架純波音全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，其中7架B737-300貨運(yùn)飛機(jī)，5架B757-200貨運(yùn)飛機(jī)。除友和道通航空擁有7架空客A300系列貨機(jī)外，其他航司的機(jī)隊(duì)均為波音系列貨運(yùn)飛機(jī)。

進(jìn)一步觀察友和道通航空的貨運(yùn)航線，可以發(fā)現(xiàn)其航線均為國(guó)際航線，通航13個(gè)航點(diǎn)，主要以昆明-南亞航線為主。另外，美國(guó)運(yùn)輸部在8月15日曾收到友和道通航空關(guān)于武漢-芝加哥貨運(yùn)航線的申請(qǐng)。目前，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)下行，而友和通道航空沒(méi)有穩(wěn)定的貨源，且國(guó)內(nèi)外綜合物流商競(jìng)爭(zhēng)激烈，其面臨的經(jīng)營(yíng)壓力可想而知。