上海到韓國空運,航空物流,航空快遞,航空當(dāng)天件
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公司總部位于上海虹橋機場，機場營業(yè)部致力于打造中國更大、更專業(yè)的國內(nèi)空運、。擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點，
上海航空貨運有限公司機場營業(yè)部高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機構(gòu)的認可。將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟、專業(yè)的服務(wù)。長期與多家上海空運公司，貨運代理建立了長期合作關(guān)系，優(yōu)勢互補，為客戶提供國內(nèi)空運、航空快遞等服務(wù)
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航空貨運致力于打造中國更大、更專業(yè)的國內(nèi)空運、上海空運公司。擁有上海到全國空運；昆明；上海；銀川；北京；南京；桂林；濟南；貴陽；成都；重慶；鄭州；天津；太原；西安；無錫；武漢；寧波；合肥等60余條航線，網(wǎng)絡(luò)遍布全國大部分國內(nèi)機場貨運中心。 截止到今天為止，公司已經(jīng)運營17年多時間，在業(yè)界非常具備信譽。另外，貨運專線服務(wù)提供優(yōu)惠服務(wù)，老顧客老客戶優(yōu)惠打折，新客服享受業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)價格。
上海航空貨運-客戶需知：
1．因航班起飛時間是確定的，客戶空運必須提前3個小時把貨交給我們公司倉庫，我們訂好艙位截單，保證客戶的產(chǎn)品及時上航班，不耽擱客戶的交期。
2．每天有早中晚三個航班，早班，晚班很貴,中班很便宜,貨如果不是特別急,建議走中班,當(dāng)天可以到,不但為客戶節(jié)約運輸成本,也不影響當(dāng)天交貨時間.
3．金飛雁物流航班查詢系統(tǒng)與機場航班時間是聯(lián)網(wǎng)同步的,準(zhǔn)時準(zhǔn)點，歡迎有需要空運的客戶來電查詢當(dāng)天航班和價格
4．貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。
5．所有客戶去機場自提，都需付機場提貨費，這部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫的。
售后服務(wù)：飛機起飛后，客服會以的方式把提貨單號，提貨地址，提貨電話發(fā)給客戶，目的地客戶報單號和攜帶證件原件到機場提貨地址自提。
1,從門到門：只要一個電話，一切幫你搞掂，讓你身在家中坐，貨在全國走。
2,速度快捷：每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系.
3,結(jié)賬靈活：可貨到付款批量貨運可簽長期承運合同，定期付款。
4,專人負責(zé)：每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、跟蹤、反饋一票到底。
5,航空物流本著“誠信為本、客戶至上、運價合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨，采用先進的管理模式和完善的運輸網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)物流市場要求，不斷開拓進取。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
2019年冬春航班運力的調(diào)整體現(xiàn)出了市場的變化趨勢。相比于去年同期，今年中韓兩國間有8條航線停飛。其中釜山=北京航線運力由每周14班減少到每周4班。貴陽龍洞堡機場退出中韓市場，清州和釜山機場停飛杭州蕭山。濟州航空將去往煙臺的運力由釜山轉(zhuǎn)至首爾仁川，并將班次增加至每周11班。
從航司角度來看，低成本航空2019年運力增長迅猛。相比于去年，更多低成本航空進入仁川機場。運力變化集中在東北、海南以及湖南張家界等地。濟州航空在2019年冬春新開包括三亞、煙臺在內(nèi)的5條新航線，新增航班27個。濟州航空作為韓國最具代表性的低成本航空，在中國擁有11個通航機場。從運力分布上來看，濟州航空正在大力開發(fā)仁川去往東北、山東、海南等地航線。釜山航空也在2019年入駐仁川機場，并在仁川=深圳航線上與大韓航空和韓亞航空展開競爭。德威航空、首爾航空新開設(shè)的仁川到沈陽和張家界航線，以及易斯達航空仁川=上海浦東航線都預(yù)示著低成本與全服務(wù)航空的競爭態(tài)勢在未來將日益加劇。
從整體運力調(diào)整的趨勢來看，韓國低成本航空正在張家界、海口和三亞等旅游城市展開激烈的競爭。去往這三地的航班數(shù)量由每周16班增加至每周32班。而由全服務(wù)航空所把持的去往東北以及山東等地航線，2019年也看到了濟州航空、釜山航空等低成本的身影。近年來韓亞航空運營不佳，在重點航線上出現(xiàn)運力衰退，未來很有可能在低成本的擠壓下進一步丟失市場份額。韓國方面低成本的崛起也對中國方面的航司起到警示作用，希望中國航司密切跟進市場變化，在保住航權(quán)資源的情況下更加合理的安排運力，以期在收益上得到更進一步提升。