辦理空運當日件,上海航空物流常見問題
上海航空物流常見問題 空運包裝問題？空運時效問題？
1、首先要知道自己的貨能不能空運的，之后將貨物包裝好，而且要有一份清單，每一件里裝的是什么貨，數(shù)量是多少，價錢是多少，之后送給
；托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。
人填交的貨物運輸單經承運人接受，并由承運人填發(fā)貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。
2、托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后，航空包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當個人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。
3、托運人對運輸?shù)呢浳?，應當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，托運人應當根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。
4、托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。
5、國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。
6、托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。
7、承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三月。收貨人逾期提取，應按運輸規(guī)則繳討保管費。
8、收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上簽收，承運人即解除運輸責任。
9、因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內，以書面形式向承運人提出，并附有關證明文件。
相比以客運為主的機場運營貨運業(yè)務，專業(yè)航空貨運樞紐機場的優(yōu)勢在于其作為物流企業(yè)的網絡中樞，可以形成很強的網絡輻射，使得貨物能夠快速集散，同時具備多式聯(lián)運能力；另一方面，由于貨物更加集中，貨運公司可以使用大型飛機替代小型飛機來運輸貨物，從而大幅節(jié)省飛機燃油的消耗。
如今，物流業(yè)界意識到專業(yè)航空貨運樞紐的重要性。
快遞巨頭UPS斥巨資建設了“世界港”，它是位于美國肯塔基州路易斯維爾的航空物流中轉中心。如今，“世界港”是全世界最主要的物流中轉中心，也是UPS機隊的航空基地。
位于德國萊比錫的DHL轉運中心是世界第三大貨運機場。這里聚集著歐洲各地的郵件和包裹，從這里出發(fā)，送到意大利、英國或者亞洲的中國香港、新加坡等地。
2019年5月，亞馬遜投資15億美元的航空樞紐破土動工，預計2021年正式投入使用。據(jù)報道，這一樞紐規(guī)模已接近那些頂級貨運航空公司的全球樞紐。一直以來，亞馬遜都在計劃進一步控制物流，減少對UPS、美國郵政等的依賴，從而削減成本及加快送貨速度。去年亞馬遜宣布，該公司已經與兩家飛機租賃公司達成協(xié)議，利用40架飛機在美國各地運送包裹。
未來，隨著無人機技術的發(fā)展，客貨機場分離的現(xiàn)象將進一步加速，可能還有更多專業(yè)航空貨運樞紐出現(xiàn)。