上?？者\,航空物流,服務項目分別有哪些
航空運輸,航空托運,貨物空運,上海機場快遞公司,上海虹橋機場貨運站, 國內快遞航空運輸,國際航空運輸
大閘蟹空運/ 海鮮冷凍貨物裝運/貴重物品托運/寵物托運/空運紅酒/化學品空運/液態(tài)粉末托運/電池電機空運/儀器空運/藥物空運/大型物品的空運
產品詳情
一、獲取客戶提貨信息
第二，運營部將安排車輛第一時間提貨、預訂艙位和航班。
三、所提貨物經安檢后及時運往機場，定期航班。
4.貨物啟運運營部向我們在目的地的代理發(fā)送傳真，并發(fā)送航班號、運單號、件數、重量、收貨人或公司地址，以便我們安排車輛交付。
五、貨物在預定時間內交付給顧客，顧客檢驗包裝后，數量完好，簽收?？蛻羰盏綍r，需填寫登錄人姓名、身份證號碼、公司公章和我公司回執(zhí)上的簽名。
6.客戶簽收后，我們公司會立即通知您。
航空托運冷鏈服務
產品定位
待冷藏的藥物和生物制品
包括疫苗、人和動物血液和組織、蛋白質藥物、低溫運輸特殊藥物等的冷鏈物流。
高檔食品
包括:冰淇淋、乳制品、乳酸菌飲料、冷凍食品、肉制品、禽類產品、調味品、巧克力、果脯、海鮮、高檔果蔬等。
低溫運輸的其他物品
用于個人護理產品、精密儀器、特殊行業(yè)商品的低溫運輸配送。
冷鏈物流的整體解決方案
我公司為客戶提供全方位的冷鏈物流服務，實現門到門冷鏈配送。同時，我們還提供貨物跟蹤、溫度記錄、信息咨詢、設備租賃等服務。
我們期待與需要冷鏈運輸產品的企業(yè)建立長期伙伴關系，為企業(yè)制定一整套物流運營計劃，為企業(yè)提供最佳的配送方。
冷鏈設備
運輸車輛:我公司采用的冷藏車與冷鏈物流專用保溫箱相結合，靈活方便。同時，可以避免機械制冷機組尾氣排放造成的環(huán)境污染和制造噪音，充分體現了現代節(jié)能理念，并在整個運輸過程中嚴格監(jiān)控溫度。
冷鏈培養(yǎng)箱
我們的空運公司引進了新一代專用保溫箱，用于冷鏈保溫運輸工具，采用(高效蓄冷板)制冷，具有溫度可控性。保溫層采用導熱系數為0.020的德國納米級相變材料保溫板，大大提高了箱體的保溫性能，保溫節(jié)能環(huán)保。
冷藏板
我公司引進的低溫蓄冷劑。相變過程中由蓄冷材料釋放的冷能被用來保持貨物的低溫。蓄冷板由板體、密封蓋和蓄冷液組成(見圖)。該產品具有蓄冷量大、安全方便、衛(wèi)生無毒等特點。配合公司保溫箱使用時，箱內溫度可保持70小時以上，確保生物制劑和食品的配送安全。
我公司采用的冷庫設備低溫分配方式環(huán)保、安全、靈活。與以干冰為冷源的低溫模式相比，冷庫設備的安全性和可重用性超出了干冰的承受能力。
中國南方航空上海公司利用香港附近新區(qū)發(fā)展的機會，重組了服務流程，以建設一個大型航空貨運樞紐。
《中國新港區(qū)(上海)自由貿易試驗區(qū)總體規(guī)劃》明確支持浦東國際機場建設世界級航空樞紐、集物流、分揀和監(jiān)管功能于一體的航空貨運樞紐、區(qū)域航空總部基地和國際航空快遞樞紐。
這對航空運輸企業(yè)來說是一個歷史性的機遇和前所未有的挑戰(zhàn)。記者今天從中國南方航空公司了解到，中國南方航空上海公司緊跟在香港附近自由貿易區(qū)建設新區(qū)的步伐，重塑貨運服務全過程，全面推動貨運業(yè)務發(fā)展。
臨港新區(qū)位于上海大支河以南，金輝港以東，小洋山島和浦東國際機場以南。明顯的港口優(yōu)勢將聚集大量國際貨物。浦東機場附近的便利條件將把各種國內到國際、國際到國內的貨物配送出去，大大增加了航空貨運的需求。中國南方上海貨運部門負責人認為，自貿區(qū)的優(yōu)惠政策將有效支持跨境電子商務的發(fā)展，推動浦東國際機場形成集運輸和配送為一體的更高層次航空貨運樞紐。
“根據FTZ計劃，臨港新區(qū)將重點建設核心芯片、智能汽車、民航發(fā)動機和數控機床等重點產業(yè)集群。這些高科技產業(yè)的建設將拓寬航空運輸的供給結構。貨物配送、產業(yè)集聚和便捷的場地將成為自由貿易區(qū)發(fā)展的三大利器。”南航上海貨運負責人認為，FTZ建設的機遇將為航空貨運打開大門。
該負責人分析說，香港附近新區(qū)的建設不是簡單的產業(yè)轉移，而是以核心技術為切入點建立尖端產業(yè)。對于航空貨物運輸，工業(yè)能源水平的提高不僅是貨物運輸類別的差異，也是整個運輸鏈的重構。“首先，產業(yè)集聚將不可避免地導致產品多樣化，而差異化產品將需要更復雜的服務保障。其次，國內外貨物的轉運和配送面臨著陸路到航空、海路到航空等雙向卡車銜接的問題，尤其是卡車網絡調度的優(yōu)化問題。第三，大量跨境電子商務項目不斷涌入，對海關安檢的安全性提出了更高的要求。由于跨境商品種類繁多、數量不同、成分多樣，安全性和有效性對航空運輸有著限制性影響。此外，國際國內貨物來自不同地區(qū)和港口，聚集在浦東貨運碼頭，對報關的統(tǒng)一性、標準化和安全性提出了更高的要求。”他認為，這些新的變化有利于航空貨運的發(fā)展，但也是一個挑戰(zhàn)。
中國南方航空上海貨運部表示，在香港附近新區(qū)建設的大趨勢下，航空貨運也需要進行全過程服務改造——豐富的產品類別需要專業(yè)的服務保障，如為溫控產品提前規(guī)劃冷藏區(qū)、準確銜接運輸時間、為航班預留溫控區(qū)等。；芯片等高科技產品實行庫區(qū)區(qū)域管理，專人負責，并采取板組裝安全措施。分散航行點需要優(yōu)化卡車網絡。例如，卡車調度需要現場調查最佳運輸路線，卡車規(guī)格、運輸計劃和保障措施需要根據產品差異制定個性化的卡車服務計劃。
此外，還需要從各個方面對貨物運輸的安全進行嚴密檢查，如定期對貨運代理進行安全培訓和宣傳，對收集和運輸的全過程進行安全檢查，以及及時更新貨物的安全狀況。為了方便報關，需要建立一個信息網絡，用于匹配貨物的裝運狀態(tài)。例如，洋山深水港、浦東國際機場和魯超港鐵路集裝箱中心站作為載體，促進海、空、鐵路運輸信息共享，提高陸、海、空聯運的運營效率。推進貨物裝運信息與海關系統(tǒng)對接，實現萬物互聯互通，盡早發(fā)現和處理貨物問題。