上海航空物流有限公司簡(jiǎn)介上海網(wǎng)捷國(guó)內(nèi)空運(yùn)以上海為中國(guó)區(qū)總部，配合中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)在全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處，打造出一個(gè)遍布全國(guó)機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，并以各個(gè)機(jī)場(chǎng)為輻射點(diǎn)向大中小城市配送及調(diào)貨實(shí)現(xiàn)一站式空運(yùn)物流服務(wù)，通過(guò)我們的龐大的網(wǎng)捷系統(tǒng)，為客戶提供更完善更便捷的空運(yùn)物流服務(wù)。

“近年來(lái)，上海國(guó)際航空樞紐的航空物流資源日益緊張。我們一直在上海周圍尋找合適的機(jī)場(chǎng)。南通在座位、時(shí)間和空域方面擁有豐富的資源。南通是個(gè)不錯(cuò)的選擇。  “

2日上午6點(diǎn)，一架載有45噸來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)貨物的SF波音767-300寬體飛機(jī)離開(kāi)南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往日本大阪  去年底，南通機(jī)場(chǎng)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站有限公司(PACTL)共同出資南通胡同機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)擔(dān)保。  這標(biāo)志著南通機(jī)場(chǎng)開(kāi)通以來(lái)首次國(guó)際全貨運(yùn)航班的正式開(kāi)通。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的貨物正通過(guò)上海的“北門”飛向世界。上海-南通機(jī)場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展正在演奏一首新的“空中交響曲”  

南通機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理陳林站在停機(jī)坪上，思緒萬(wàn)千。  他記得1995年12月13日，一架天津國(guó)際航空公司的飛機(jī)“來(lái)到”南通機(jī)場(chǎng)，載有19.4噸紡織品和新鮮水產(chǎn)品。在上海停留后，它飛往日本大阪，完成南通機(jī)場(chǎng)首個(gè)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線的飛行測(cè)試。  經(jīng)過(guò)22年的發(fā)展，國(guó)家一級(jí)開(kāi)放港口南通機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)通了國(guó)際全貨運(yùn)航班。  這一次，它不同于22年前“經(jīng)上海出境”的航空運(yùn)輸方式，而是真正意義上南通的第一條國(guó)際全貨運(yùn)航線。  

雖然這是南通機(jī)場(chǎng)的事情，但也充滿了上海元素。  貨物發(fā)貨人、上海一家物流公司總經(jīng)理助理凌志強(qiáng)坦言，南通機(jī)場(chǎng)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)“轉(zhuǎn)移”正是因?yàn)樗嘈拍贤C(jī)場(chǎng)承擔(dān)上海溢出效應(yīng)的巨大潛力。  “近年來(lái)，上海國(guó)際航空樞紐的航空物流資源日益緊張。我們一直在上海周圍尋找合適的機(jī)場(chǎng)。南通在座位、時(shí)間和空域方面擁有豐富的資源。南通是個(gè)不錯(cuò)的選擇。  ”凌志強(qiáng)期待著通過(guò)“水壓試驗(yàn)”，為今后上海溢流業(yè)務(wù)向南通轉(zhuǎn)移的合作奠定基礎(chǔ)  

南通機(jī)場(chǎng)作為上海國(guó)際航空樞紐的輔助機(jī)場(chǎng)，目前正在積極推進(jìn)與上海相匹配的功能平臺(tái)建設(shè)。快遞郵件監(jiān)管中心正在積極申報(bào)，跨境電子商務(wù)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入關(guān)閉階段。