鄭州航空快遞價格空運機械 新鄭機場航空快遞公司4008-076-756空運當(dāng)日達，鄭州空運【進出港】航班安排及時，各地空運服務(wù)無憂。鄭州機場貨運云橋空運專業(yè)從事航空物流、民航托運、機場貨物航空運輸服務(wù)。空運物品繁多、涵蓋各個領(lǐng)域有鮮花蔬菜海鮮凍品、觀賞魚及各類魚苗、文件、圖紙、廣告印刷品、汽車配件以及各類機械零備件、電子產(chǎn)品、服裝紡織品、各類原包裝70度以下酒制品等符合機場航空運輸要求的一切空運服務(wù)?？者\目的地直達全國各地機場有深圳、廣州、貴陽、重慶、沈陽、成都、昆明、上海虹橋、上海浦東機場、廈門、北京、海口、南寧，空運到烏魯木齊、阿克蘇、喀什、庫爾勒、西寧、蘭州、銀川、呼和浩特、杭州、拉薩、長春、青島、寧波、珠海、揭陽、溫州等全國各地城市。

航空貨運當(dāng)日達就像飛機客運一樣，貨物和乘客在正常航班起飛情況下，國內(nèi)航空貨運都能實現(xiàn)航空當(dāng)日達的服務(wù)。航空貨運-航空當(dāng)日達咨詢價格需要因素。品名是否重量涉及收費、體積尺寸大小及是否泡貨包裝紙箱、泡沫箱或木箱、木架、有無托盤目的地機場是否基本點要求直飛或轉(zhuǎn)飛要求航班各航班服務(wù)及價格差異提貨單類別主單及分單。貨方式自提或是送貨上門，航空貨運-航空當(dāng)日達操作流程，客戶提前派單、上門提貨或者是送至客戶自己安排車將貨物我司機場營業(yè)部，在指定航班至少提前3個半小時訂艙。提前三個小時貨物過安檢，以場開始計算，貨物裝機、起，可分自提和派送派送可分為專車派送和集中派送。專車派送時效快，價格比集中派送高一點。注意事項：如果空中管制、大雨雪、洪澇、地震、停電等因素。

在計算運費的時候，首先要考慮是貨物的計費重量、有關(guān)的運價和費用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。

1. 實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計；不足1磅的按1磅計算。

2. 體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：分別量出貨物的最長、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入；將體積折算成公斤（或磅）

在計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運費。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。

普通貨物運價：又稱一般貨物運價（縮寫GCR），它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。

當(dāng)一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。

等級貨物運價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。分為等級運價加價和等級運價減價。

等級運價加價，用“S”表示，適用商品包括：活動物；貴重物品；尸體。上述物品的運價是按45公斤以下的普通貨物的運價的200%計收。

等級運價減價，用“R”表示，適用商品包括：報紙、雜志、書籍及出版物；作為貨物托運的行李。述物品的運價是按45公斤以下的普通貨物運價的50%計收。

特種貨物運價：又稱指定商品運價是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品，特定品名的低于普通貨物運價的某些指定商品的運價。

特種貨物運價是由參加國際航空協(xié)會的航空公司根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種商品運輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進某地區(qū)的某種貨物的運輸，向國際航空協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后制定的。

即先使用特種貨物運價，其次是等級運價，最后是普通貨物運價。當(dāng)使用等級運價或普通貨物運價計算出的運費低于按特種貨物運價計算出的運費時，則可使用等級運價或普通貨物運價。

但下列情況除外：

3. 如果在同一起碼重量下特種貨物運價高于等級運價或普通貨物運價，就應(yīng)該使用這個特種貨物運價。

4. 如果等級運價高于普通貨物運價，就應(yīng)該使用這個等級運價。

航線 代碼

最低一票 基礎(chǔ)運價 45公斤以上 100公斤以上 300公斤以上 500公斤以上

MIN N Q45 Q100 Q300 Q500

安慶 AQG 120 3.5 2.8 2.5 2.4 2.3

包頭 BAV 120 11.6 10.5 8.5 8.4 8.3

北海 BHY 120 7.6 6.4 2.7 2.6 2.5

北京 PEK 120 5.9 5.8 2.3 2.2 2.1

長春 CGQ 120 9 8.7 6 6 6

常德 CGD 120 5.6 4.5 3.9 3.7 3.5

長沙 CSX 120 5.4 4.1 3 2.9 2.8

成都 CTU 120 9 8 5.1 5.1 5

重慶 CKG 120 8.2 7.9 4.2 4.2 4.2

大連 DLC 120 5.5 5.5 4 3.8 3.6

丹東 DDG 120 6.2 5 4.6 4.4 4.2

大同 DAT 120 6.9 5.5 3.1 3 2.9

福州 FOC 120 4 3.2 2.4 2.3 2.2

廣州 CAN 120 6.4 5.1 2 2 2

桂林 KWL 120 6.7 5.4 2.9 2.8 2.7

貴陽 KWE 120 7.8 7.8 6 6 6

?？?HAK 120 8 6.4 3.5 3.4 3.3

杭州 HGH 120 1.9 1.5 1.5 1.4 1.3

哈爾濱 HRB 120 9.3 9.3 6.8 6.8 6.8

合肥 HFE 120 2.9 2.9 2.5 2.4 2.3

黃山 TXN 120 2.8 2.2 2 1.9 1.8

黃巖 HYN 120 2.6 2.1 1.8 1.7 1.6

呼和浩特 HET 120 7.3 6.8 3.5 3.4 3.3

吉林 JIL 120 8.1 8.1 6.5 6.3 6.1

濟南 TNA 120 8.1 7.1 4.9 4.8 4.7

景德鎮(zhèn) JDZ 120 3.3 2.6 2.3 2.3 2.3

晉江 JJN 120 4.6 3.7 2.7 2.6 2.5

錦州 JNZ 120 6.2 6.2 5.4 5.3 5.2

九江 JIU 120 4 3.2 2 1.9 1.8

昆明 KMG 120 8.9 7.6 5.2 5 4.8

蘭州 LHW 120 9 9 8 8 8

拉薩 LXA 120 16 13 9.3 9.3 9.3

連云港 LYG 120 5 5 2.8 2.7 2.6

臨沂 LIY 120 5.4 5.4 2.8 2.7 2.6

柳州 LZH 120 7.2 5.8 4 3.9 3.8

洛陽 LY 120 5.1 4.1 2.9 2.8 2.7

牡丹江 MDG 120 8.8 7 4.8 4.6 4.4

南昌 MDG 120 5.9 5.9 3.8 3.7 3.6

南京 NKG 120 2.3 1.8 1.6 1.4 3.5

南寧 NNG 120 9.8 8.4 6.3 6.3 6.3

寧波 NGB 120 1.8 1.4 1.3 1.3 1.3

青島 TAO 120 4.1 3.3 1.8 1.8 1.8

秦皇島 SHP 120 6.5 5.2 3.1 3 2.9

齊齊哈爾 NDG 120 8.9 7.1 5 5 5

衢州 JUZ 120 2.8 2.2 2 2 2

三亞 SYX 120 8.9 7.5 2.4 2.3 2.2

汕頭 SWA 120 8 6.4 2 1.9 1.8

沙市 SHS 120 5.2 4.2 3.6 3.5 3.4

沈陽 SHE 120 9 8.5 8.5 8.4 8.3

深圳 SZX 120 6.5 5.2 2.6 2.6 2.6

石家莊 SJW 120 8.6 5.7 3.8 3.6 3.4

太原 TYN 120 8.6 8.8 7.5 7.5 7.5

天津 TSN 120 5.8 5.8 3.5 3.4 3.3

濰坊 WEF 120 4.5 3.6 3.2 3 2.8

威海 WEH 120 5.3 4.2 3 2.8 2.6

溫州 WNZ 120 3 2.4 1.8 1.8 1.8

武漢 WUH 120 6.6 6.6 3.1 2.9 2.8

烏魯木齊 URC 120 20 20 10.6 10.6 10.6

武夷山 WUS 120 3.7 3 2.5 2.4 2.3

廈門 XMN 120 4.8 3.8 1.8 1.8 1.6

西安 SIA 120 9.8 6.5 3.5 3.5 3.5

襄樊 XFN 120 5.6 4.5 2.6 2.5 2.4

西寧 XNN 120 13.4 8.9 5.7 5.7 5.7

西雙版納 JHG 120 10.3 8.2 6.2 6.2 6

徐州 UXZ 120 3.5 2.8 2.8 2.7 2.6

延吉 YNJ 120 8.5 6.8 4 3.8 3.6

煙臺 YNT 120 7.1 4.7 2.4 2.3 2.2

宜賓 YBP 120 8.5 6.8 2.3 2.3 2.3

宜昌 YIH 120 5.7 4.6 3.5 3.4 3.3

銀川 INC 120 8.9 8.9 8 6.8 6.6

義烏 YIW 120 4.7 3.5 2.8 2.8 2.8

張家界 DYG 120 9.9 9.9 2 2 2

湛江 ZHA 120 8 6.4 4 3.8 3.6

鄭州 ZHA 120 8 6.4 3.3 3.2 3.1

舟山 HSN 120 2 1.6 1.8 1.8 1.8

珠海 ZUH 120 7 5.6 2.1 2 2

　　組成部分：

　　1.Airfreight   運費（由航空公司收?。?/span>

　　2.Fuel surcharge 燃油附加費

　　3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）

　　4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責(zé)運貨上飛機等）

　　5.終端費用：1.72/kg  當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負責(zé)打板等事情，最終交由機場收?。?/span>

　　6.航空主單費：HKD15/BL