|
到達(dá)城市
|
50Kg以下
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50Kg以上
|
起飛時(shí)間
|
到達(dá)城市
|
50Kg以下
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50Kg以上
|
起飛時(shí)間
|
|
北京
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5.80
|
5.50
|
9:30
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貴陽(yáng)
|
4.00
|
3.50
|
|
|
5.00
|
4.60
|
中晚班
|
長(zhǎng)春
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9.80
|
9.50
|
|
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6.50
|
6.00
|
20:15
|
桂林
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2.50
|
2.00
|
|
|
上海
|
3.50
|
3.20
|
9:00
|
石家莊
|
6.80
|
6.50
|
|
|
2.90
|
2.70
|
中晚班
|
濟(jì)南
|
14.20
|
14.00
|
9:40
|
|
成都
|
5.50
|
5.00
|
9:15
|
7.70
|
7.50
|
中晚班
|
|
4.50
|
4.00
|
中晚班
|
青島
|
10.20
|
10.00
|
8:25
|
|
重慶
|
4.50
|
4.30
|
8:45
|
7.50
|
7.20
|
15:50
|
|
4.00
|
3.60
|
中晚班
|
9.00
|
7.20
|
19:40
|
|
昆明
|
5.60
|
5.40
|
9:00
|
長(zhǎng)沙
|
3.80
|
3.50
|
|
|
4.30
|
3.80
|
中晚班
|
2.00
|
2.00
|
次日上午到
|
|
杭州
|
5.00
|
4.70
|
9:00
|
?？?/span>
|
2.50
|
2.30
|
|
|
4.20
|
4.00
|
中晚班
|
烏魯木齊
|
12.50
|
12.00
|
8:55
|
|
沈陽(yáng)
|
8.80
|
8.40
|
8:20
|
11:50
|
11:00
|
16:45
|
|
8.00
|
7.60
|
中晚班
|
太原
|
8.00
|
7.50
|
17:00
|
|
鄭州
|
6.50
|
6.30
|
|
寧波
|
4.80
|
4.60
|
8:45
|
|
南京
|
5.20
|
4.90
|
9:00
|
4.50
|
4.30
|
|
|
4.60
|
4.30
|
中晚班
|
天津
|
5.50
|
5.20
|
|
|
哈爾濱
|
10.00
|
9.80
|
10:50
|
合肥
|
4.00
|
3.80
|
16 ： 30
|
|
8.80
|
8.30
|
中晚班
|
溫州
|
6.50
|
6.10
|
8:45
|
|
西安
|
5.50
|
5.00
|
9:15
|
4.20
|
3.80
|
20:05
|
|
4.0
|
3.80
|
中晚班
|
無錫
|
7.80
|
6.50
|
|
|
大連
|
6.50
|
6.30
|
10:20
|
蘭州
|
11.00
|
8.00
|
7:30
|
|
5.80
|
5.40
|
中晚班
|
5.50
|
5.30
|
西安中轉(zhuǎn)
|
|
武漢
|
3.60
|
3.20
|
10:05
|
西寧
|
13.50
|
13.00
|
|
|
4.00
|
3.60
|
17:45
|
銀川
|
11.00
|
8.00
|
|
|
廈門
|
2.50
|
2.00
|
|
拉薩
|
15.50
|
15.00
|
|
|
南昌
|
4.80
|
4.50
|
|
呼和浩特
|
9.50
|
9.00
|
|
|
福州
|
3.50
|
2.60
|
|
南寧
|
3.50
|
2.60
|
|
昆明航空快遞件 快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)價(jià)格一般多少
航空貨物比陸路運(yùn)輸快，因此是許多發(fā)件人的首選之一。一公斤的航空運(yùn)輸多少錢？一般來說，空運(yùn)=運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)，空運(yùn)進(jìn)口就是一個(gè)例子，一般費(fèi)用是：運(yùn)費(fèi)，燃油附加費(fèi)，保安費(fèi)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，運(yùn)單費(fèi)，運(yùn)費(fèi)等。根據(jù)重量差異和運(yùn)費(fèi)類型，收費(fèi)情況有一定差異：
收費(fèi)重量與實(shí)際重量之間的差額：
在空中操作中，有兩種重量，計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量。天津航空貨運(yùn)公司根據(jù)貨物的密度計(jì)算成本。對(duì)于重型貨物，賬單的重要性等于貨物的實(shí)際重量和毛重；對(duì)于輕型氣泡貨物，貨物的成本計(jì)算為1立方米等于167公斤。
如何界定重貨與輕貨？
1、容重定義：貨運(yùn)量(CBM)/0.006或貨運(yùn)量(CBM)×167
泡沫商品的定義=貨物的體積重量>貨物的實(shí)際重量，這類商品被稱為泡狀貨物。
重貨定義=貨物重量<貨物的實(shí)際重量，此類貨物稱為重貨
2、提單重量填寫法
如體積重量和實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量
如果IF的容重小于實(shí)際重量，則帳單重量等于實(shí)際重量。
如果根據(jù)上述情況確定收費(fèi)權(quán)重，由于等級(jí)價(jià)格問題需要依賴于級(jí)別(下文解釋)，則收費(fèi)權(quán)重=價(jià)格等級(jí)權(quán)重。
解釋：什么是靠級(jí)？
當(dāng)（貨物結(jié)算重量×重量等級(jí)價(jià)格）>（較高的價(jià)格重量等級(jí)×較高的重量等級(jí)價(jià)格），則可計(jì)費(fèi)權(quán)重=較高的價(jià)格重量等級(jí)≠貨物的實(shí)際可計(jì)費(fèi)重量
例：95公斤0.5立方米貨物，此時(shí)價(jià)格為45公斤15元/公斤，100公斤10元/公斤（95公斤*15=1425）>（100*10=1000）。計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填100kg而不是95kg。這種操作稱為可靠性。注：部分航空公司禁止可靠性，可提示客戶增加貨物。
根據(jù)運(yùn)費(fèi)的種類不同，航空運(yùn)費(fèi)也有差異：
一.國(guó)內(nèi)航空貨物關(guān)稅類別
1、普通貨物運(yùn)價(jià)
A、基本運(yùn)費(fèi)率(編號(hào)N)
中國(guó)民航總局規(guī)定了每個(gè)航段的基本運(yùn)費(fèi)?；具\(yùn)費(fèi)是45公斤以下普通貨物的運(yùn)費(fèi)，金額是以角度為單位。
B、重量分界點(diǎn)運(yùn)費(fèi)（代碼Q）
國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸已確立了45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上的三級(jí)重量邊界點(diǎn)和運(yùn)費(fèi)率。
2、等級(jí)貨物運(yùn)費(fèi)率(代碼S)
緊急零件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活動(dòng)物、灰燼、棺材、易腐爛新鮮物品、貴重物品、火器、彈藥、護(hù)航物品和其他特殊貨物等特種貨物，按基本運(yùn)費(fèi)的150%收取。
3、指定商品運(yùn)費(fèi)（代碼C）
對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可以申請(qǐng)制定指定的商品運(yùn)價(jià)。
4、最低運(yùn)費(fèi)(代碼m)
空運(yùn)貨物多少錢
國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)每張票的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
集裝箱、集裝箱板作為運(yùn)輸單位，可以申請(qǐng)集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)。
二、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)關(guān)稅規(guī)則
1、直接運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段運(yùn)價(jià)。
2、規(guī)定的商品價(jià)格優(yōu)先于等級(jí)和一般價(jià)格。
3、等級(jí)貨物的運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物的運(yùn)價(jià)。
三、國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物收費(fèi)規(guī)則
1、貨運(yùn)結(jié)算以“人民幣”為基礎(chǔ)，低于人民幣。
2、最低運(yùn)價(jià)，按重量計(jì)算比最低運(yùn)價(jià)高。
3、按實(shí)際重量計(jì)算，運(yùn)費(fèi)低于按較高重量點(diǎn)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。
4、將運(yùn)價(jià)加在一起形成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，由不同運(yùn)價(jià)構(gòu)成點(diǎn)構(gòu)成的運(yùn)價(jià)低于由不同運(yùn)價(jià)構(gòu)成的運(yùn)價(jià)。
四、國(guó)內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)
普通郵件運(yùn)費(fèi)按普通貨物的基本運(yùn)費(fèi)收費(fèi)；特快專遞運(yùn)費(fèi)按普通貨物基本運(yùn)費(fèi)率的150%收費(fèi)。
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