機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司 阜陽(yáng)西關(guān)機(jī)場(chǎng)航空當(dāng)天件提供的航空貨運(yùn)流程，和常見(jiàn)的航空貨代公司的托運(yùn)流程類似，分為以下幾個(gè)步驟：

　　1、訂艙

　　代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。

　　2、填寫(xiě)空運(yùn)委托書(shū)

　　由托運(yùn)人自己填寫(xiě)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)。托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線/申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。

　　3、審核單證

　　單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書(shū)、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來(lái)料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會(huì)保函、關(guān)封。

　　4、預(yù)配航班艙位

　　代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對(duì)每票貨配上運(yùn)單號(hào)。

　　5、填制航空貨運(yùn)單

　　航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國(guó)際貨物委托書(shū)，委托書(shū)上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫(xiě)。

　　6、貨物進(jìn)倉(cāng)

　　航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從工廠提過(guò)來(lái)并運(yùn)送到自己的倉(cāng)庫(kù)。貨運(yùn)代理按照發(fā)貨提供的運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)及接貨地點(diǎn)日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時(shí)提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。接貨時(shí)應(yīng)核對(duì)貨物的數(shù)量、品名、合同號(hào)或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。

　　7、出口報(bào)關(guān)

　　首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào);海關(guān)審核無(wú)誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章，完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

　　機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)費(fèi)用怎么算

　　發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用：在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，價(jià)格以各代理公司的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

　　承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用：向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。

　　國(guó)外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)分成。

　　機(jī)場(chǎng)空運(yùn)價(jià)格查詢?cè)斠?jiàn)空運(yùn)報(bào)價(jià)欄目。

　　機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站國(guó)際進(jìn)口貨物操作流程

　　CONSOL 貨分運(yùn)單提貨操作流程：

　　1、 航空公司一級(jí)貨運(yùn)代理至 PACTL 抽取貨物總運(yùn)單及其他正本文件。

　　2、 航空公司一級(jí)空運(yùn)代理填寫(xiě)提供的《分運(yùn)單提貨申請(qǐng)單》并簽字。

　　3、 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站國(guó)際進(jìn)港部確認(rèn)申請(qǐng)，并按申請(qǐng)單做 CONSOL 貨分運(yùn)單理貨。

　　4、 各家航空公司一級(jí)貨運(yùn)代理將(經(jīng)海關(guān)授權(quán))由貨運(yùn)站加蓋“分運(yùn)單確認(rèn)章”的 CONSOL 貨文件(HAWB)交收貨人。

　　5、 經(jīng) PACTL 國(guó)際進(jìn)港操作人員在海關(guān)系統(tǒng)對(duì)分運(yùn)單確認(rèn)放行后，收貨人可憑由海關(guān)加蓋 放行章的分運(yùn)單提取貨物。

　　6、 所有費(fèi)用由航空公司一級(jí)貨運(yùn)代理與機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站結(jié)算。

阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)一般指阜陽(yáng)西關(guān)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于阜陽(yáng)市西南，距市中心9公里，是安徽省最早的三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)之一，又是最新全面完成擴(kuò)建任務(wù)的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)4D級(jí)計(jì)，按4C級(jí)建設(shè)，跑道長(zhǎng)度2400米，并預(yù)留800米擴(kuò)建，寬度60米，停機(jī)坪4萬(wàn)多平方米;候機(jī)樓面積首期7200平方米，設(shè)施先進(jìn)，裝飾一流，可以滿足高峰每小時(shí)600人次需求;航管樓2千平方米，配備國(guó)際先進(jìn)的通信、導(dǎo)航設(shè)施，是全天候可使用的機(jī)場(chǎng)。

投資3.2億元，于1998年建成通航，1998年進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，2004年底停飛，2007年11月復(fù)航。阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)從建設(shè)之初就定位于民用機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)按4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可以起降波音737、空中客車A320以及MD90等中國(guó)國(guó)內(nèi)主流干線客機(jī)的起降要求。

阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在1998年通航后，曾短暫地開(kāi)通過(guò)飛北京、廈門(mén)、武漢、九江、廣州、合肥、黃山、等城市的航線。