成都機(jī)場物流有限公司是一家主營國內(nèi)成都航空貨運(yùn)公司成都航空物流-成都航空貨運(yùn)現(xiàn)代化綜合物流企業(yè)，本司對國內(nèi)指定航班空運(yùn)、汽車快線等物流服務(wù)具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，本司亦對國際物流方面的國際空運(yùn)、國際專線擁有良好線路資源，結(jié)合公司在全國各機(jī)場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并現(xiàn)已在全國各二、三級城市陸續(xù)做出了合作推廣。空運(yùn)公司堅持貫徹以市場為導(dǎo)向、客戶為中心、時效服務(wù)為基本、高端信息網(wǎng)絡(luò)管理體系，為保障客戶滿意度推出一對一的多元化物流方案產(chǎn)品。同時為了更好地服務(wù)客戶?！⊥瞥鰢鴥?nèi)行業(yè)中獨(dú)一無二的特色服務(wù)：24小時指定時間取派件。航盟堅持自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。始終秉承"誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效"的經(jīng)營理念，堅持"以客戶為中心"的經(jīng)營原則，信守"客戶需求，積極響應(yīng)"的服務(wù)理念，積極打造"航空物流，最佳服務(wù)"的品牌理念。然而，我們從未因此滿足而止步。將繼續(xù)做到更優(yōu)秀，保持誠信立品牌，創(chuàng)新促增長，并以成為一家經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，具有高尚精神品質(zhì)追求，為行業(yè)乃至社會做出良好示范的卓越企業(yè)為目標(biāo)矢志前行！

為國內(nèi)客戶提供國內(nèi)航空運(yùn)輸和國際航空運(yùn)輸港到港(門到門)的專業(yè)航空物流方案。公司擁有十余種航空物流產(chǎn)品與服務(wù)，全面覆蓋國內(nèi)、國際航空運(yùn)輸港到港(門到門)服務(wù)，以及反向物流解決方案，能夠滿足不同類型和不同規(guī)模國內(nèi)商家以及跨境電商的物流需求。

　　成都空運(yùn),成都航空速遞門到門主營業(yè)務(wù)：

　　6小時成都至全國直飛航空加急快遞

　　24小時成都至全國直飛航空直達(dá)派送

　　12小時成都至全國直飛航空貨運(yùn)

　　航空貨運(yùn)：代理國內(nèi)各航空公司的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)

　　門對門服務(wù)：上門取貨、派送到門

　　運(yùn)費(fèi)到付：根據(jù)您的需要在送達(dá)貨物時向收貨人收取運(yùn)費(fèi)

　　代收貨款：在送達(dá)貨物時向收貨人收取當(dāng)批次貨款

　　貨物包裝：提供各類包裝材料和貨物打包服務(wù)

　　代客取貨：為異地到達(dá)成都的貨物辦理提供以及航空發(fā)貨手續(xù)

　　派送服務(wù)：為到達(dá)成都的航空貨物辦理提貨、派送業(yè)務(wù)

成都新機(jī)場成都天府國際機(jī)場將于2021年6月30日正式迎來通航。屆時，成都將成為繼上海、北京之后中國大陸第三個擁有兩個國際樞紐機(jī)場的城市。在航空貨運(yùn)市場，成都一直是也扮演著非常重要的角色。2020年，成都機(jī)場貨運(yùn)吞吐量居全國第六，前五分別是上海、廣州、深圳、北京和杭州。那么成都新機(jī)場正式通航后，面對兩個樞紐機(jī)場，成都空運(yùn)要做哪些準(zhǔn)備呢？

根據(jù)成都一市兩場的布局，中國國際航空、四川航空、成都航空將在成都雙流機(jī)場和新的天府機(jī)場兩場運(yùn)行，東方航空部分商務(wù)航線保留在成都雙流國際機(jī)場，西藏航空可保留成都雙流國際機(jī)場運(yùn)營，其他航司都均在成都天府國際機(jī)場運(yùn)營。作為繼北京大興機(jī)場后重大民航建設(shè)項目，目前各大航司都在為轉(zhuǎn)場成都新機(jī)場天府機(jī)場做準(zhǔn)備。從空運(yùn)方面，代理相關(guān)航司腹艙的航空物流企業(yè)也要做好準(zhǔn)備。對于成都當(dāng)?shù)卮笮秃娇瘴锪髌髽I(yè)，為了維持成都空運(yùn)市場地位，將基于航司成都航線布局，著手布局成都兩個機(jī)場的倉儲分撥。

此外成都新機(jī)場天府機(jī)場通航后，對應(yīng)的天府機(jī)場貨站預(yù)計也將同時投入使用，由于南方航空、吉祥航空、春秋航空等航司航班將全部轉(zhuǎn)場到新機(jī)場，對應(yīng)航司航班的出港交貨和進(jìn)港提貨都將在新機(jī)場貨站操作，成都空運(yùn)航空物流企業(yè)對于特別是自行交運(yùn)或自提貨的客戶要提前宣貫，避免跑冤枉路，畢竟這一來一回至少是50公里起步。而上面的國航、川航、成都航空、東航以及西藏航空等航司涉及兩個機(jī)場同時運(yùn)營，通航前期大家更應(yīng)對確認(rèn)航班起飛降落機(jī)場，避免跑冤枉路，空運(yùn)貨物交錯機(jī)場。

成都去年發(fā)布的《加快推進(jìn)成都航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)扶持政策》，通過政策扶持和鼓勵補(bǔ)貼等方式，吸引更多航空貨運(yùn)市場主體開行以成都為核心通達(dá)全球的全貨機(jī)航線，鼓勵航空貨代企業(yè)在成都建立國際貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)(分撥)中心。成都新機(jī)場通航，對于成都空運(yùn)市場，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，但機(jī)遇必大于挑戰(zhàn)。隨著新機(jī)場的通航，預(yù)計成都將迎來新開一波國內(nèi)國際航線高峰，成都航空貨運(yùn)運(yùn)力將大幅增加，市場競爭也將更趨激烈。