上海航空快運(yùn) 航空快運(yùn)公司貨運(yùn)部
上海航空快運(yùn) 航空快運(yùn)公司貨運(yùn)部貨運(yùn)部電話【4008-076-756】現(xiàn)在公司被華東民航管理局指定為”國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)指定銷(xiāo)售代理人”，具有上海航空公司（FM）、國(guó)航航空公司（CA）、南航航空公司（CZ）、東方航空公司（MU）、春秋航空公司（9C）、山東航空公司（SC）、廈門(mén)航空公（MF）、吉祥航空公司（HO）、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)一級(jí)代理權(quán)，主要代理國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)航空快遞, 進(jìn)出港貨物的空運(yùn)、派送、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、中轉(zhuǎn)等全方位24小時(shí)的服務(wù)；公司在虹橋機(jī)場(chǎng)設(shè)有1200平方米專(zhuān)業(yè)物流操作區(qū)域和倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地，所有操作場(chǎng)地均擁有高科技紅外監(jiān)控裝置。
上海航空貨運(yùn)公司在國(guó)際空運(yùn)過(guò)程中需要處理許多細(xì)節(jié)，http://www.e8572.cn/
世界各國(guó)對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口都有非常嚴(yán)格的控制。他們需要經(jīng)歷各種復(fù)雜的程序，尤其是那些涉及健康和安全的程序。他們還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)和檢疫。上海航空貨運(yùn)公司在國(guó)際空運(yùn)過(guò)程中需要處理許多細(xì)節(jié)。
一、上海航空貨運(yùn)公司對(duì)貨物外包裝的基本要求
包裝要求，貨物不外露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合木板等)。)最好不要使用木箱，許多國(guó)家對(duì)原始木箱有限制)超大件，超重(總重大于或等于60公斤)，通常要打支撐。以便使用叉車(chē)。接觸地面時(shí)，托盤(pán)應(yīng)平整。
二、安全檢查
每張票必須附有安全證明；貨物必須附有清單；化學(xué)品、粉末和液體貨物以及含有電池的貨物必須附有相關(guān)證書(shū)(航空公司證書(shū)、相關(guān)部門(mén)證書(shū)，如MSDS )
三、確定商品數(shù)量
抵達(dá)機(jī)場(chǎng)之前，貨物數(shù)量應(yīng)該保證準(zhǔn)確無(wú)誤！這與倉(cāng)儲(chǔ)速度和機(jī)場(chǎng)的工作量有關(guān)。一般貨物所有人提供的件數(shù)不準(zhǔn)確，在貨物交付后或盡快，操作員可以再次確認(rèn)貨物的件數(shù)。件數(shù)的準(zhǔn)確性影響航空貨物標(biāo)簽的有效性。
四、打托
貨物的外包裝。預(yù)訂艙位時(shí)，應(yīng)注意單個(gè)貨物是否為大件貨物(如果單個(gè)貨物的總重超過(guò)80公斤，則需要預(yù)訂)或提前向上海航空貨運(yùn)公司預(yù)訂。
◆上海航空快運(yùn)-危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸必須遵守中國(guó)民用航空總局有關(guān)危險(xiǎn)貨物航空安全運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定。
◆航空快運(yùn)公司-動(dòng)物運(yùn)輸必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并出具當(dāng)?shù)乜h級(jí)（含）以上檢疫部門(mén)的免疫注射證明和檢疫證明書(shū)；托運(yùn)屬于國(guó)家保護(hù)的動(dòng)物，還需出具有關(guān)部門(mén)準(zhǔn)運(yùn)證明；托運(yùn)屬于市場(chǎng)管理范圍的動(dòng)物要有市場(chǎng)管理部門(mén)的證明。
上海浦東機(jī)場(chǎng)托運(yùn)人托運(yùn)動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系并定妥艙位。辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，須填寫(xiě)活體動(dòng)物運(yùn)輸托運(yùn)申明書(shū)。需專(zhuān)門(mén)護(hù)理和喂養(yǎng)或者批量大的動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)。
◆動(dòng)物的包裝，既要便于裝卸又需適合動(dòng)物特性和空運(yùn)的要求，能防止動(dòng)物破壞、逃逸和接觸外界，底部有防止糞便外溢的措施，保證通風(fēng)，防止動(dòng)物窒息。
◆動(dòng)物的外包裝上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明照料和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)。
◆航空托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)交運(yùn)和提取動(dòng)物，并負(fù)責(zé)動(dòng)物在運(yùn)輸前和到達(dá)后的保管。
◆有特殊要求的動(dòng)物裝艙，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說(shuō)明注意事項(xiàng)或在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。
◆承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將動(dòng)物裝在適合載運(yùn)動(dòng)物的飛機(jī)艙內(nèi)。動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中死亡，除承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)外，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
如果上海航空貨運(yùn)公司的人員在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)可以有等級(jí)重量的概念，例如45公斤、100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤，這有助于控制貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。如果預(yù)訂客艙時(shí)實(shí)際超重重量不在艙重范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)反饋給銷(xiāo)售員。
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一、上海航空貨運(yùn)公司對(duì)貨物外包裝的基本要求
包裝要求，貨物不外露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合木板等)。)最好不要使用木箱，許多國(guó)家對(duì)原始木箱有限制)超大件，超重(總重大于或等于60公斤)，通常要打支撐。以便使用叉車(chē)。接觸地面時(shí)，托盤(pán)應(yīng)平整。
二、安全檢查
每張票必須附有安全證明；貨物必須附有清單；化學(xué)品、粉末和液體貨物以及含有電池的貨物必須附有相關(guān)證書(shū)(航空公司證書(shū)、相關(guān)部門(mén)證書(shū)，如MSDS )
三、確定商品數(shù)量
抵達(dá)機(jī)場(chǎng)之前，貨物數(shù)量應(yīng)該保證準(zhǔn)確無(wú)誤！這與倉(cāng)儲(chǔ)速度和機(jī)場(chǎng)的工作量有關(guān)。一般貨物所有人提供的件數(shù)不準(zhǔn)確，在貨物交付后或盡快，操作員可以再次確認(rèn)貨物的件數(shù)。件數(shù)的準(zhǔn)確性影響航空貨物標(biāo)簽的有效性。
四、打托
貨物的外包裝。預(yù)訂艙位時(shí)，應(yīng)注意單個(gè)貨物是否為大件貨物(如果單個(gè)貨物的總重超過(guò)80公斤，則需要預(yù)訂)或提前向上海航空貨運(yùn)公司預(yù)訂。
◆上海航空快運(yùn)-危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸必須遵守中國(guó)民用航空總局有關(guān)危險(xiǎn)貨物航空安全運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定。
◆航空快運(yùn)公司-動(dòng)物運(yùn)輸必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并出具當(dāng)?shù)乜h級(jí)（含）以上檢疫部門(mén)的免疫注射證明和檢疫證明書(shū)；托運(yùn)屬于國(guó)家保護(hù)的動(dòng)物，還需出具有關(guān)部門(mén)準(zhǔn)運(yùn)證明；托運(yùn)屬于市場(chǎng)管理范圍的動(dòng)物要有市場(chǎng)管理部門(mén)的證明。
上海浦東機(jī)場(chǎng)托運(yùn)人托運(yùn)動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系并定妥艙位。辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，須填寫(xiě)活體動(dòng)物運(yùn)輸托運(yùn)申明書(shū)。需專(zhuān)門(mén)護(hù)理和喂養(yǎng)或者批量大的動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)。
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◆動(dòng)物的外包裝上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明照料和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)。
◆航空托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)交運(yùn)和提取動(dòng)物，并負(fù)責(zé)動(dòng)物在運(yùn)輸前和到達(dá)后的保管。
◆有特殊要求的動(dòng)物裝艙，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說(shuō)明注意事項(xiàng)或在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。
◆承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將動(dòng)物裝在適合載運(yùn)動(dòng)物的飛機(jī)艙內(nèi)。動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中死亡，除承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)外，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
如果上海航空貨運(yùn)公司的人員在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)可以有等級(jí)重量的概念，例如45公斤、100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤，這有助于控制貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。如果預(yù)訂客艙時(shí)實(shí)際超重重量不在艙重范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)反饋給銷(xiāo)售員。