如果要選擇一種運(yùn)輸方式，在短時(shí)間內(nèi)想要快速到達(dá)客戶(hù)身邊，相信大多數(shù)人都會(huì)想到【空運(yùn)航空件】航空運(yùn)輸，航空運(yùn)輸雖然成本相對(duì)較高，但是在現(xiàn)有的運(yùn)輸方式中依然非常受歡迎，很多人都愿意選擇這種運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，這已經(jīng)成為大多數(shù)人想了解的一件事兒。

【1】航空運(yùn)輸速度相對(duì)較快，有很多城市機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸就能當(dāng)天到達(dá)，也能完成當(dāng)天派送，不過(guò)這種情況下需要發(fā)早班和航班，所以說(shuō)對(duì)于這種航空運(yùn)輸基本上能夠滿(mǎn)足每一個(gè)客戶(hù)的運(yùn)輸要求。

【2】航空運(yùn)輸更加安全可靠，在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，整個(gè)航空快遞如果要進(jìn)行傳遞，那么快件運(yùn)送自始至終全部都是在相關(guān)的物流部門(mén)完成，各個(gè)分公司在進(jìn)行操作的時(shí)候擁有相關(guān)的規(guī)章流程，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)基本相同，公司內(nèi)部的信息也能夠進(jìn)行全面交流，而且公司內(nèi)部信息在進(jìn)行實(shí)際交流的時(shí)候更加方便，對(duì)客戶(hù)的高價(jià)值或者是容易破損的貨物具備一定的保護(hù)性，同時(shí)航空運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃砸材苋姘l(fā)揮出來(lái)。

【3】航空運(yùn)輸會(huì)更加方便一些，在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，完全可以通過(guò)陸空聯(lián)運(yùn)的方式從機(jī)場(chǎng)延伸到客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)，也可以真正實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的服務(wù)，方便每一個(gè)客戶(hù)選擇。

作為航空【空運(yùn)物流】公司，秉著客戶(hù)至上， 誠(chéng)信為本，安全準(zhǔn)時(shí)，追求時(shí)效的服務(wù)宗旨，向社會(huì)推出時(shí)效精品和全天24小時(shí)航空貨運(yùn)服務(wù)。

國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級(jí)巡視員任虹表示，我國(guó)的全貨機(jī)數(shù)量非常少，全貨機(jī)發(fā)展僅僅處于初級(jí)階段，積極鼓勵(lì)和支持航空物流企業(yè)發(fā)展航空貨運(yùn)。

任虹介紹，我國(guó)目前只有全貨機(jī)173架，但是美國(guó)有全貨機(jī)超過(guò)550架，所以從數(shù)量上看，我國(guó)的全貨機(jī)數(shù)量是非常少的。而這173架全貨機(jī)，其實(shí)只占了我們民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的4.5%，占比非常小，所以也可以看出來(lái)，我國(guó)的全貨機(jī)發(fā)展僅僅處于初級(jí)階段。

我國(guó)現(xiàn)有的全貨機(jī)航空公司是10家，和55家航空公司比，份額也是非常小的。在這10家航空公司中，國(guó)有的6家，社會(huì)資本的4家。從發(fā)展速度上看，我們貨機(jī)的數(shù)量增長(zhǎng)較慢，在“十三五”前幾年總共才增加了49架貨機(jī)，這49架占我們?cè)瓉?lái)在“十三五”規(guī)劃預(yù)計(jì)的40%，所以全貨機(jī)受市場(chǎng)的影響是非常大的。

任虹表示，我國(guó)非常積極鼓勵(lì)和支持航空物流企業(yè)發(fā)展航空貨運(yùn)。順豐航空公司目前擁有我國(guó)最大的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，有61架全貨機(jī)。就是這樣一支專(zhuān)業(yè)化、高效的航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，在這次新冠肺炎疫情的防控面前，非常出色地完成了N95口罩的運(yùn)輸，包括開(kāi)通了其他地方到武漢的直通航班，全程優(yōu)化聯(lián)運(yùn)，承擔(dān)了湖北90%以上的N95口罩的運(yùn)輸，圓滿(mǎn)地完成了運(yùn)輸任務(wù)。

“我們一直非常積極地支持航空公司和物流企業(yè)來(lái)開(kāi)展全貨機(jī)的貨物運(yùn)輸，包括鼓勵(lì)航空公司和物流企業(yè)將引進(jìn)的貨機(jī)納入有關(guān)規(guī)劃，按照國(guó)務(wù)院‘放管服’的要求，協(xié)助企業(yè)加快辦理引進(jìn)手續(xù)，促進(jìn)我國(guó)全貨機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模不斷壯大。同時(shí)，鼓勵(lì)航空公司和物流企業(yè)進(jìn)行深度融合，鼓勵(lì)傳統(tǒng)航空公司轉(zhuǎn)型發(fā)展，使他們的傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向貨流、物流兩端進(jìn)行延伸發(fā)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。積極探索航空貨運(yùn)發(fā)展的新模式，支持擁有全貨機(jī)機(jī)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)化航空物流企業(yè)入駐機(jī)場(chǎng)，為機(jī)場(chǎng)、為航空公司打造高效、專(zhuān)業(yè)的全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。”任虹說(shuō)。