2020年冬航季航班時刻配置和管理基本思路：堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，貫徹落實(shí)“精準(zhǔn)控、精細(xì)調(diào)”決策部署，抓住國內(nèi)疫情防控階段性勝利機(jī)遇期，為國內(nèi)航空恢復(fù)發(fā)展創(chuàng)造空間，加快民航業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)；嚴(yán)格按照《民航航班時刻管理辦法》釋放增量，實(shí)現(xiàn)航班時刻的公平高效配置；因時因勢綜合施策，確保航班運(yùn)行量與安全保障能力相匹配，進(jìn)一步發(fā)揮航班時刻配置在推動民航高質(zhì)量發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用。

        一、各地區(qū)航班時刻增量調(diào)控

       華北、華東、中南、西南地區(qū)的航班時刻增量原則控制在5%以內(nèi)，東北、西北地區(qū)航班時刻增量原則上控制在6%以內(nèi)，新疆航班時刻增量原則上控制在7%以內(nèi)。

        二、換季航班時刻計(jì)算基數(shù)

       以2019年冬航季初的“周紅頭”量作為2020冬航季各機(jī)場航班時刻計(jì)算基數(shù)。

        三、航班時刻主協(xié)調(diào)機(jī)場

        22個航班時刻主協(xié)調(diào)機(jī)場，增量原則上控制在3%左右。大興機(jī)場另行考慮。

        四、航班時刻輔協(xié)調(diào)機(jī)場和年旅客吞吐千萬級以上機(jī)場

       航班時刻輔協(xié)調(diào)機(jī)場、22個航班時刻主協(xié)調(diào)機(jī)場之外的其他千萬級機(jī)場，航班時刻增量控制在5%以內(nèi)。

        五、千萬級以下機(jī)場        

       年吞吐量500萬-1000萬機(jī)場，航班時刻最大增量控制在10%以內(nèi)；

       年吞吐量200萬-500萬機(jī)場， 航班時刻最大增量控制在15%以內(nèi)；

       年吞吐量100萬-200萬機(jī)場，航班時刻最大增量控制在20%以內(nèi)。

       年吞吐量100萬以下機(jī)場，按每小時最大不超過4個起降架次、每15分鐘不超過一個起降架次標(biāo)準(zhǔn)安排航班時刻。

        六、激勵約束措施

       2019年以來，機(jī)場容量標(biāo)準(zhǔn)和航班時刻協(xié)調(diào)參數(shù)進(jìn)行過調(diào)整的機(jī)場，獎勵時刻增量1%，獎勵增量另計(jì)。2019年冬航季（1月18日前）放行正常率85%以上的千萬級以上機(jī)場，原則上獎勵時刻增量1%，獎勵增量另計(jì)。2019年冬航季（1月18日前）放行正常率75%以下的機(jī)場，原則上不予新增。

        七、加大貨郵飛行時刻供給

        全國機(jī)場零點(diǎn)至6點(diǎn)新增的貨郵飛行航班時刻，不計(jì)總量。貨物發(fā)運(yùn)及了解請致電4008-076-756咨詢。

       （2020年夏航季，貨郵飛行時刻政策：全國機(jī)場0:00-6:00新增的貨郵飛行時刻，不計(jì)入控總量范圍；主協(xié)調(diào)輔協(xié)調(diào)機(jī)場，22:00-8:00，可配置貨班時刻； 非時刻協(xié)調(diào)機(jī)場以及航空貨運(yùn)樞紐集散的時刻協(xié)調(diào)機(jī)場，全天24小時，可安排貨班時刻）